NB-Roads　ロードスター・ツーリングライフ

24時東京発。
560kmはなれた横手ICに10時に待ち合わせ。
途中、給油1回、休憩1回。
錦秋湖ICに6時半ぐらいに到着し、仮眠をとってから合流。

横手の焼きそば。元祖「神谷」にて。Wサイズは1,000円。

　由利原。
東由利高原にて。

秋の空は、青く、高い。

由利高原を、にかほに抜ける。
正面には鳥海山。
右手には、風車の群れが見えてきた。 

　にかほにて。

　男鹿半島入道崎。

夕日に染まる、東北の果て。追いも若きも、夕日に見入っていた。
空気はもう、秋。長袖一枚でも肌寒い。

季節感がある夕暮れだった。

　男鹿の石焼鍋。

石焼鍋に使う丸い石は、男鹿の海底から持ってくる
密度の高い石だという。
それでも、炭火で熱するので、数回しか使えない。
灼熱の石が、一瞬で魚を煮出し、うまい味噌汁を作ってくれる。

翌日は、寒風山を経由し、角館へ。

 　寒風山

古くなったタイヤのおかげでちょっとスリリングなドライブに…

遠くに、世界遺産の白神山地を望む。

  　角館武家屋敷

角館の武家屋敷は、見ごたえがあった。
そこにはまだ人々の生活が身近にあり、生活の空気が漂う。 

夜は、乳頭温泉の途中にある水沢温泉へ。

乳白色のお湯は、非常に心地よく、旅の疲れを癒してくれた。

 
謎の物体。

翌日、雫石から盛岡に抜け、盛岡から600km、帰途に着く。

盛岡IC11:35発、途中、那須あたりで渋滞にはまる。
外環大泉IC17:56着。

福島あたりでエアコンのダクトが外れたようで風が出てこなくなった。
汗だくだくで運転する羽目に。。。

秋の秋田のトリコロールツーリングにて。

2速4500回転で変哲のないヘアピンコーナーに差し掛かった。
路面の微妙な凹凸を感じたとたん、リアがススーッと大きく流れ出した。
土手がみるみる迫る。あわててカウンターを当てながら、減速。
スピードが出ていなかったので無事復帰。

このとき、リアタイヤ（BS　トランザ）の溝が3.8mm～4mm程度。
スリップサインが出る1.6mmまではまだ当分あるものの、
意外とスポーツ系ラジアルは性能劣化が早いのかも。

いずれにせよ、安全運転を心がけねば。

今回はテーマが決まらず、結構悩んでます。
S島一周計画は、距離的にも、位置的にもちょうどよく、
何よりも面白そうだなー、と思ったのですが、
カーフェリーの往復が3万ぐらいしてしまうので難しそう…。

まあ、その分、キャンプなどを取り入れて宿泊費を削るという方法も
あるわけですが。

＋＋

北東北の三陸ツーリング案も考えたのですが、
距離的にかなりヘビーになるので、ある程度前後の日程の
余裕が必要ですね…

＋＋＋

うーん、今回は困った。

前回幹事のときは零戦ツアーだったので、
宇和島に紫電改を…（コラッ）

トリコ隊員の皆さんのご意見・ご提案お待ちしてます…

東北出張にて、地震に遭遇。

  盛岡駅

新幹線止まって帰れません。どないしよう。

すると、銀色のH社製爆音オープンカーに拉致された。

 
走り去るH社製銀色オープンカー

秋田県郷土料理その１　エイ

その２　クジラ（見えないけど）

煮干だし＋背油系ラーメン

いったい、何が起こったのか！？

つづ…かない