<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>NB-Roads　ロードスター・ツーリングライフ</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://nb-roads.net/atom.xml" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1</id>
   <updated>2010-03-09T15:45:18Z</updated>
   <subtitle>ロードスターNB8C（NB3型）でのロングツーリング、ドライブ、サムレスボウリング、金魚と猫とともに生きる日常</subtitle>
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.33-ja</generator>

<entry>
   <title>TAMRON18-270mm使い物にならず</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/tamron18270mm.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.382</id>
   
   <published>2010-03-09T15:45:09Z</published>
   <updated>2010-03-09T15:45:18Z</updated>
   
   <summary>先日、AFフリーズが頻発して販売店で新品交換してもらった「TAMRON AF18...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="カメラ・機材" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>先日、AFフリーズが頻発して販売店で新品交換してもらった「TAMRON AF18-270mm F/3.5-6.3 Di II VC LD Aspherical [IF] MACRO (Model B003)」。</p>  <p>交換されて送られてきたレンズは、箱だしでいきなりフリーズした前回のレンズよりは   <br />頻度は減ったものの、相変わらずAFはフリーズするし、シャッターは切れないし、    <br />レンズ装着を認識しなくなる。</p>  <p>電源ON-OFFでは復帰しない場合もあり、そのときはレンズを外してつける動作を   <br />して復帰させる必要がある。</p>  <p>この不具合で何枚、シャッターチャンスを撮り逃したことか。</p>  <p>撮影できないレンズは意味がないし、信頼性のないレンズはとてもストレスがたまる。</p>  <p>販売店にまた連絡中です。せめて修理してもらいたいな、と思う。   <br />新しいのに交換されたところで、また不具合出たら嫌だし、それならちゃんと    <br />修理という形できっちりケリをつけてもらったほうがいい。</p>  <p>しかし…TAMRONのレンズ…なんだかなあ。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>南アルプス、富士山、飛行機</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_301.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.381</id>
   
   <published>2010-03-09T14:17:04Z</published>
   <updated>2010-03-09T14:17:16Z</updated>
   
   <summary>     南アルプス ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="画像" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="画像（自然）" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p><img title="南アルプス" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="504" alt="南アルプス" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/96fdcbd2d2c6_14769/DSC_0273_3.jpg" width="336" border="0" />     <br />南アルプス</p> ]]>
      <![CDATA[  <p></p>  <p>&#160; </p>  <p></p>  <p><img title="DSC_0268" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="504" alt="DSC_0268" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/96fdcbd2d2c6_14769/DSC_0268_6.jpg" width="336" border="0" /> </p>  <p>富士山</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/96fdcbd2d2c6_14769/DSC_0346_2.jpg"><img title="DSC_0346" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="269" alt="DSC_0346" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/96fdcbd2d2c6_14769/DSC_0346_thumb.jpg" width="404" border="0" /></a> </p>  <p>すれ違ったANA</p>]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ツーリングの掟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_300.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.380</id>
   
   <published>2010-03-06T09:35:17Z</published>
   <updated>2010-03-06T09:35:26Z</updated>
   
   <summary>【ツーリングの掟】  ・マンキツスベシ。タダシ、モトメスギルナカレ、足ルヲシルベ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>【ツーリングの掟】</p>  <p>・マンキツスベシ。タダシ、モトメスギルナカレ、足ルヲシルベシ。</p>  <p>・ニチジョウノシガラミハタビノハジメニオイテクルベシ</p>  <p>・ツーリングニグルメトオンセンハイロドリヲモララスデアロウ</p>  <p>・住民ノ生活ノ場ヲオカシテイルコトヲ忘レルコトナカレ   <br />    <br />・カイセンブツ、ヤマノサチヲバランスヨクトルベシ</p>  <p>・タシャノキョウイトナルソウコウハヒカエルベシ</p>  <p>・トカイノジュウタイデジカンヲウバワレルハケイカクノシッパイナリ</p>  <p>・ヤセイドウブツニチュウイスベシ（トクニオープン走行時ノ、クマ）</p>  <p>・ヒキカエスユウキ、アキラメルリセイモトキニヒツヨウナリ   <br />（ムボウハショウサンニアタイセズ）</p>  <p>・ゴウニイラバ、ゴウニシタガエ</p>  <p>・ナニモノヲモヌスマズ、キズツケズ、ソコネナイノヲビトクトスル</p>  <br />さあ、ブレインストーミングの時間ですよ。  <br />みなさんの掟はいかに？]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>見殺し?自業自得?</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_299.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.379</id>
   
   <published>2010-03-06T04:13:59Z</published>
   <updated>2010-03-06T07:46:21Z</updated>
   
   <summary>いいかげん、日本政府はトヨタ問題について動かないのだろうか。  もともとリコール...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>いいかげん、日本政府はトヨタ問題について動かないのだろうか。</p>  <p>もともとリコールにつながる欠陥や、それを隠ぺいしたような事実があるのは    <br />確かだし、個人的にはトヨタという会社は好きではない。     <br />    <br />ただ、トヨタは国内で多くの雇用などを生み出している企業に間違いはない。     <br />    <br />このリコール問題がいまはアメリカ国内の選挙を見据えた政治的に利用されている。</p>  <p>さらには、米国の国有企業であり、トヨタの強豪であるGMなどと関連する    <br />立場の人間などが公聴会などでトヨタに質問しているのだから、     <br />単なる政治利用だけとも考えられない。とんだ茶番だ。</p>  <p>米国側はトヨタの機密情報に及ぶまで情報提出を要求しているが、    <br />これが米国国有企業のGMやクライスラーに流れない保証はない。     <br />むしろ、この機にトヨタの機密情報を入手しようとしているのではないか     <br />とうがった見方もしてしまう。</p>  <p>このような流れの中で、日本政府は何をしているのか？</p>  <p>「トヨタには真摯に対応してほしい」</p>  <p>と鳩山総理は言ったが、それだけでいいのか。    <br />政治利用が明らかになっている問題は、民間の企業では相手に     <br />できるものではない。     <br />    <br />日本の政治家調査団を組んで独自に調査をすればいい。     <br />総理が政治利用についてくぎを刺す発言をすることも少なからず影響はあるだろう。</p>  <p>なんというか、自国の企業を見捨てているというか…。    <br />本当に救いを感じない。</p>  <p>＋＋＋＋</p>  <p>それにしても、トヨタもお粗末だ。    <br />自社の利益ばかり考えて、莫大な資金力を盾に社会を軽視してきた     <br />ツケじゃないの、と思ってしまった。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>NIKKOR　VR70-300mmとTAMRON18-270mm　テレ端比較</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/nikkorvr70300mmtamron18270mm.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.378</id>
   
   <published>2010-03-04T09:06:54Z</published>
   <updated>2010-03-04T09:07:06Z</updated>
   
   <summary>TAMRON18-270mmが無事交換されて戻ってきた。   最初に来たほうはな...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="カメラ・機材" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>TAMRON18-270mmが無事交換されて戻ってきた。   <br />最初に来たほうはなんだったんだ、という感じで調子が良くなった。</p>  <p><img title="DSC_0206" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="216" alt="DSC_0206" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/DSC_0206_3.jpg" width="324" border="0" />     <br />70-300mm 300mmにて撮影</p>  <p>画像サイズ：&#160;&#160;&#160; L (4288 x 2848)   <br />画質モード：&#160;&#160;&#160; Jpeg Fine (8-bit)    <br />モデル名：&#160;&#160;&#160; Nikon D90    <br />レンズ：&#160;&#160;&#160; VR 70-300mm F/4.5-5.6G    <br />焦点距離：&#160;&#160;&#160; 300mm    <br />手ブレ補正：&#160;&#160;&#160; ON    <br />絞り値：&#160;&#160;&#160; F/7.1    <br />シャッタースピード：&#160;&#160;&#160; 1/1000秒    <br />露出モード：&#160;&#160;&#160; 絞り優先オート    <br />露出補正：&#160;&#160;&#160; 0段    <br />測光モード：&#160;&#160;&#160; 中央部重点測光    <br />ISO感度設定：&#160;&#160;&#160; ISO 200    <br />ホワイトバランス：&#160;&#160;&#160; 晴天, 0, 0    <br />アクティブD-ライティング：&#160;&#160;&#160; オート    <br />ピクチャーコントロール：&#160;&#160;&#160; [SD] スタンダード    <br />    <br /><img title="DSC_0205" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="216" alt="DSC_0205" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/DSC_0205_3.jpg" width="324" border="0" />     <br />18-270mm 270mmにて撮影</p>  <p>ファイル情報 1   <br />画像サイズ：&#160;&#160;&#160; L (4288 x 2848)    <br />画質モード：&#160;&#160;&#160; Jpeg Fine (8-bit)    <br />モデル名：&#160;&#160;&#160; Nikon D90    <br />レンズ：&#160;&#160;&#160; VR 18-270mm F/3.5-6.3G    <br />焦点距離：&#160;&#160;&#160; 270mm    <br />手ブレ補正：&#160;&#160;&#160; ON    <br />絞り値：&#160;&#160;&#160; F/7.1    <br />シャッタースピード：&#160;&#160;&#160; 1/800秒    <br />露出モード：&#160;&#160;&#160; 絞り優先オート    <br />露出補正：&#160;&#160;&#160; 0段    <br />測光モード：&#160;&#160;&#160; 中央部重点測光    <br />ISO感度設定：&#160;&#160;&#160; ISO 200    <br />ホワイトバランス：&#160;&#160;&#160; 晴天, 0, 0    <br />アクティブD-ライティング：&#160;&#160;&#160; オート    <br />ピクチャーコントロール：&#160;&#160;&#160; [SD] スタンダード</p>  <p>これらの等倍切り出しが…</p>  <p>&#160;</p> ]]>
      <![CDATA[  <p>   <br /></p>  <p><img title="300" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="254" alt="300" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/300_3.jpg" width="366" border="0" />    <br />300mm 等倍切り出し    <br /></p>  <p><img title="270" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="254" alt="270" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/270_3.jpg" width="367" border="0" />&#160; <br />270mm 等倍切り出し</p>  <p>…うーむ、焦点距離が違うので完全な比較ではないけど、300mmのほうが   <br />全体的にシャープではっきりした仕上がりなっている。    <br /></p>  <p>&#160;</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/3001_2.jpg"><img title="3001" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="244" alt="3001" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/3001_thumb.jpg" width="237" border="0" /></a> 300mm</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/3002_2.jpg"><img title="3002" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="244" alt="3002" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/NIKKORVR70300mmTAMRON18270mm_FEB7/3002_thumb.jpg" width="238" border="0" /></a> 270mm</p>  <p>これが気になったのだけど、タムロンのほうはなんか観覧車が   <br />ずいぶん卵型になっているような…。</p>  <p>まあ、やはりこの2本は使うのに想定される場面や性格が違うから、   <br />画質もだいぶ変わるんだろうな。    <br />18-270mmはやはり1本勝負には便利なレンズであって、超高倍率では    <br />避けられない歪みを気にするな、ってことですかね…。</p>]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>クジラを食べに行こうと思う</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_298.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.377</id>
   
   <published>2010-03-01T17:08:39Z</published>
   <updated>2010-03-01T17:08:47Z</updated>
   
   <summary>オーストラリア現政権が自国内の選挙を控え、日本の捕鯨を国際司法裁判所に   訴え...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>オーストラリア現政権が自国内の選挙を控え、日本の捕鯨を国際司法裁判所に   <br />訴えるぞというコメントを出して人気を得ようとしているらしい。</p>  <p>実際やったら困るのはどちらだろう、という気もするが、   <br />オリンピックしかり、白人に有利にできている世界の構図では化学や正論が    <br />不条理に覆されるのはよくあることだから、日本の立場も安泰じゃない。    <br />もっとも、訴えられてもそれに対応しなければいいともいえる。    <br />    <br />横浜に、くじら横丁、というのがある。    <br />食文化をまた復活させようとここのところがんばっているらしい。    <br />クジラ料理が好きな自分としては、ぜひ訪れてみたい横丁である。    <br />    <br />現代日本では、くじらなんて今の人は食べないよ、だから捕鯨やめればいい、    <br />という人も結構いる。牛肉が食べられるからいい、と。    <br />しかし、それはクジラを食べられない環境で    <br />育っているからということと、昔のまずいクジラ料理、のイメージを    <br />きいている・持っている結果でしかない。    <br />新鮮な鯨の刺身とかヅケ丼とか、本当にうまい。    <br />浅草の商店街に気軽なクジラ料理店があるから、行って食べてみたらいい。    <br />    <br />捕鯨については食文化の保存はもとより、実際日本の食料自給率は低いわけだし、    <br />食料の自立性を考えるときにクジラの有効利用の道も維持しておかないといけない。</p>  <p>牛肉の国内自給率は10％程度らしい。</p>  <p>自分たちの日々の糧を、なんで不条理なクレームをつけてくる国の   <br />牛肉に依存して暮らさないといけない？それは、生命維持の選択肢を    <br />そういった国に握られているのと変わらない、ともいえる。    <br />そんな状態は社会としてまともじゃない。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>別に謝ることないんじゃない</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_297.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.376</id>
   
   <published>2010-03-01T11:55:12Z</published>
   <updated>2010-03-01T11:55:25Z</updated>
   
   <summary>気象庁がチリ地震の関連で津波警報は過大だったと謝罪したという。  なぜ謝罪する？...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>気象庁がチリ地震の関連で津波警報は過大だったと謝罪したという。</p>  <p>なぜ謝罪する？</p>  <p>警報は迅速だったし、備えあれば憂いなし、適切な警報だったのではないか。</p>  <p>こんなことで謝らなければならない社会というのも、なんだかなー</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>すみちゃんとジェット</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/03/post_296.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.375</id>
   
   <published>2010-03-01T11:52:45Z</published>
   <updated>2010-03-01T11:53:03Z</updated>
   
   <summary> ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="猫日記" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="画像" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="DSC_0124" border="0" alt="DSC_0124" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/a6eb9133067b_12597/DSC_0124_3.jpg" width="269" height="404" /> <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="DSC_0142" border="0" alt="DSC_0142" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/a6eb9133067b_12597/DSC_0142_3.jpg" width="269" height="404" />]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>TAMRON AF18-270mmF3.5-6.3 DiⅡVC　後日談</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/tamron_af18270mmf3563_divc_1.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.374</id>
   
   <published>2010-02-28T03:57:15Z</published>
   <updated>2010-02-28T03:57:23Z</updated>
   
   <summary>昨日、販売店に送り返しました。  というのも、AFがフリーズして動かなかったり、...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="カメラ・機材" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>昨日、販売店に送り返しました。</p>  <p>というのも、AFがフリーズして動かなかったり、   <br />シャッターを押しても撮影できなかったりが続いたから。    <br />    <br />販売店で確認してもらって、交換か修理をお願いしている。    <br /></p>  <p>ネットで調べると、このレンズのニコン用は相当そのような不具合が   <br />でていて、交換してもらっている人も少なからずいるようだ。</p>  <p>なかには、レンズではなく、カメラ本体の問題で、カメラを   <br />修理に出したら治った、という人もいた。    <br />とはいえ、他のレンズがちゃんと使えている時点で、    <br />このレンズだけが使えないのでやはり、レンズの問題だと    <br />思うのだが。    <br />    <br />高倍率の割に写り口も大きさもよく、評判が悪くはないこのレンズ。</p>  <p>まともな製品が戻ってくるといいな。</p>  <p>というか、タムロンは今後どうしても警戒せざるを得ないな～。   </p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>向ヶ丘遊園ボウルの跡地</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/post_295.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.373</id>
   
   <published>2010-02-28T03:49:37Z</published>
   <updated>2010-02-28T03:49:45Z</updated>
   
   <summary>    呑んだ帰り道。駅から30分歩く途中にあった遊園ボウル。   以前は、ここ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p></p> <a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/627ecc3735b3_B45D/yuuenatochi_2.jpg"><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="yuuenatochi" border="0" alt="yuuenatochi" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/627ecc3735b3_B45D/yuuenatochi_thumb.jpg" width="354" height="236" /></a>   <p>呑んだ帰り道。駅から30分歩く途中にあった遊園ボウル。   <br />以前は、ここに明かりがついていて、24時前だとボウリングの音がした。    <br />誰か知り合いがいるかな、なんて思いながらときに立ち寄ってスタッフや    <br />知り合いと談笑したもんだ。    <br />真っ暗な道に煌々とついている電気と、そこに人がいる安心感があった。</p>  <p>そんな居場所がなくなってそろそろ1年。</p>  <p>こんなところに藤子F不二雄ミュージアム建設だとのこと。</p>  <p>渋滞発生しがちな道路環境のこの場所、   <br />川と丘が土地利用を制約し、商業的な発展も考えられないこの場所に    <br />住民の居場所を壊してまで広域から誘客する施設を作る意味がわからない。    <br />    <br />１階はミュージアムとして、２階はボウリングセンターにするとか、    <br />そういう折衷案はできないのだろうか。</p>  <p>＋＋＋</p>  <p>ちなみに、登戸駅や遊園駅から乗るタクシーの接客が悪いことが多く、   <br />その都度、不快な思いをしたことが多かった。    <br />それゆえ自分は登戸駅、遊園駅のタクシーは使わないようにしていて、    <br />終バスが終わると３０分歩いて帰る。    <br />今年に入ってからも、だいぶ歩いた。    <br />出張帰りとかは荷物も大きくて大変だけど、おかげで結構良い運動に    <br />なっているかもしれない。お金も節約できて一石二鳥か…。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>そのヅラ猫、被害者につき</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/post_294.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.372</id>
   
   <published>2010-02-28T03:34:30Z</published>
   <updated>2010-02-28T03:34:39Z</updated>
   
   <summary>   メタボ猫ジェットにより圧死寸前のすみちゃん。   すでに目がうつろだ。...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="猫日記" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/3eebe51c05b4_B0D1/DSC_0078_2.jpg"><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="DSC_0078" border="0" alt="DSC_0078" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/3eebe51c05b4_B0D1/DSC_0078_thumb.jpg" width="304" height="203" /></a> </p>  <p>メタボ猫ジェットにより圧死寸前のすみちゃん。   <br />すでに目がうつろだ。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>2月生まれなわけで</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/2.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.371</id>
   
   <published>2010-02-28T03:31:48Z</published>
   <updated>2010-02-28T03:31:56Z</updated>
   
   <summary> 虎視眈眈  またひとつ、大人になりました。  人生折り返しの歳でもおかしくない...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/2_B030/DSC_0053_2.jpg"><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="DSC_0053" border="0" alt="DSC_0053" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/2_B030/DSC_0053_thumb.jpg" width="304" height="203" /></a> 虎視眈眈</p>  <p>またひとつ、大人になりました。</p>  <p>人生折り返しの歳でもおかしくないくらいだろうか。</p>  <p>ジェット君、それは君のケーキじゃないよ。   <br />ロウソクの火は消させてあげるけど、ひげを焦がすなよ。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title><![CDATA[こ、これは&hellip;！！]]></title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/post_293.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.370</id>
   
   <published>2010-02-24T15:13:04Z</published>
   <updated>2010-02-24T15:13:13Z</updated>
   
   <summary>いよいよか！？        期待しちゃうなー。   Sonyも新センサーExm...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="NB雑感" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
         <category term="カメラ・機材" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>いよいよか！？ </p>  <p>   <br /><iframe style="width: 120px; height: 240px" marginheight="0" src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=nbroads-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&amp;asins=364560037X" frameborder="0" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe></p>  <p>期待しちゃうなー。   <br />Sonyも新センサーExmorを開発したことだし、    <br />そろそろ頼みますよ、Nikonさん。</p>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>仕事用レンズの買い足しTAMRON AF18-270mmF3.5-6.3 DiⅡVC</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/tamron_af18270mmf3563_divc.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.369</id>
   
   <published>2010-02-21T08:48:58Z</published>
   <updated>2010-02-21T08:53:12Z</updated>
   
   <summary>D90を仕事にも投入するようになった。  そこで、いろいろと汎用的に使える仕事用...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="カメラ・機材" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<p>D90を仕事にも投入するようになった。</p>  <p>そこで、いろいろと汎用的に使える仕事用お手軽レンズを    <br />一本投入しようと思い、買い足したのが</p>  <p>TAMRON AF18-270mmF3.5-6.3 DiⅡVC</p>  <p>すでに持っているVR16-85mmよりも望遠を強化し、    <br />広角側は持っていけるときはSIGMA10-20mm、持っていけないときは     <br />LX3でカバーできる。毎回使うかわからない重いVR70-300mmを     <br />持ち歩く必要はない。たまにしか使わないけど、使いたいときに使えないと     <br />不便なのが望遠レンズだと思う。     <br />    <br />本当は純正の18-200mmの最近出たほうのモデルも考えたのだけど、     <br />あんまり高いレンズを買う必要もないな、ということでこちらに。     <br />18-200mmより2万円程度安い。     <br />でも、その値段の割にネット上では評判がよい。     <br />テブレ機能がピカイチとのこと。</p>  <p>LX3、GX200を購入したデジカメオンラインで購入。</p>  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="P1230937" border="0" alt="P1230937" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/P1230937_1.jpg" width="324" height="244" />     <br />保護フィルター、レンズクリーナーセット、キルトバッグつきで     <br />43,800円でした。</p>  <p>&#160;</p>  <p>＋＋＋各レンズとの画像比較＋＋＋</p> ]]>
      <![CDATA[  <p>   <br />露出     <br />絞り値：&#160;&#160;&#160; F/9     <br />シャッタースピード：&#160;&#160;&#160; 1/13秒     <br />露出モード：&#160;&#160;&#160; 絞り優先オート     <br />露出補正：&#160;&#160;&#160; -0.3段     <br />露出調節：     <br />測光モード：&#160;&#160;&#160; スポット測光     <br />ISO感度設定：&#160;&#160;&#160; ISO 400</p>  <p>TAMRON AF18-270mmF3.5-6.3 DiⅡVC （テレ端）    <br /><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="tam000" border="0" alt="tam000" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/tam000_1.jpg" width="304" height="203" /> </p>  <p>これくらいよれれば十分十分。    <br />AFは遅いうえにうるさいなー、と思う。</p>  <p>   <br />AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF) （テレ端）</p>  <p></p>  <p></p>  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="VR300000" border="0" alt="VR300000" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR300000_1.jpg" width="304" height="203" />&#160; <br />後方のボケはナカナカよいです。</p>  <p>&#160;</p>  <p>SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG </p>  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="SIG70000" border="0" alt="SIG70000" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/SIG70000_1.jpg" width="304" height="203" />&#160; <br />本当はもっと近寄れるのですが比較のためにこのくらいで撮影。     <br />手ぶれ補正機能が付いていないけど、なかなかシャープに撮れています。     <br />    <br />AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR（テレ端）</p>  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="VR850000" border="0" alt="VR850000" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR850000_1.jpg" width="304" height="203" />     <br />このレンズに近寄ることを求めてはいけない…それ以外に存在意義があるのだ…</p>  <p>&#160;</p>  <p>上の各画像からの等倍切り出し画像。</p>  <p>TAMRON AF18-270mmF3.5-6.3 DiⅡVC （テレ端）</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/tam001_1.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="tam001" border="0" alt="tam001" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/tam001_thumb_1.jpg" width="321" height="346" /></a>&#160; </p>  <p>AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF) （テレ端） </p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR300001.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="VR300001" border="0" alt="VR300001" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR300001_thumb.jpg" width="379" height="409" /></a> </p>  <p>SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG </p>  <p>&#160;<a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/SIG70001.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="SIG70001" border="0" alt="SIG70001" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/SIG70001_thumb.jpg" width="361" height="445" /></a> </p>  <p>カッチリシャープなマクロレンズ。    <br /></p>  <p>AF-S DX NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR（テレ端）</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR850001.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="VR850001" border="0" alt="VR850001" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR850001_thumb.jpg" width="211" height="301" /></a> 手ブレしてしまった</p>  <p>&#160;</p>  <p>&#160;</p>  <p>＋＋＋手ぶれ補正は下馬評通り強力！？＋＋＋</p>  <p>TAMRON18-270mm    <br />露出     <br />絞り値：&#160;&#160;&#160; F/9     <br />シャッタースピード：&#160;&#160;&#160; 1/60秒     <br />露出モード：&#160;&#160;&#160; 絞り優先オート     <br />露出補正：&#160;&#160;&#160; -0.3段     <br />露出調節：     <br />測光モード：&#160;&#160;&#160; スポット測光     <br />ISO感度設定：&#160;&#160;&#160; ISO 400</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/tam003.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="tam003" border="0" alt="tam003" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/tam003_thumb.jpg" width="304" height="406" /></a> </p>  <p>VR70-300mm    <br />露出     <br />絞り値：&#160;&#160;&#160; F/9     <br />シャッタースピード：&#160;&#160;&#160; 1/40秒     <br />露出モード：&#160;&#160;&#160; 絞り優先オート     <br />露出補正：&#160;&#160;&#160; -0.3段     <br />露出調節：     <br />測光モード：&#160;&#160;&#160; スポット測光     <br />ISO感度設定：&#160;&#160;&#160; ISO 400</p>  <p><a href="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR300003.jpg"><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="VR300003" border="0" alt="VR300003" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/379cf2117953_EB6E/VR300003_thumb.jpg" width="307" height="406" /></a>&#160; <br />    <br />745gの300mmは手ブレしてしまったが、     <br />550gの270mmでは手ブレがおさまっている。     <br />シャッター速度もタムロンのほうが早いことや、200gの重量差も     <br />あるので一概にどちらがどう、とは言えない。     <br />    <br />とはいえ、タムロンは望遠でも手ぶれ補正機能は評判通りよいようだ。</p>  <p>やっぱり比較は、もっと明るい時間に手ぶれしない条件でやらねば、    <br />よくわからない結果になってしまった。     <br /></p> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=nbroads-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&amp;asins=B001FB6PK2" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>バラの植え替え</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://nb-roads.net/2010/02/post_292.html" />
   <id>tag:nb-roads.net,2010://1.368</id>
   
   <published>2010-02-21T03:52:08Z</published>
   <updated>2010-02-21T03:58:27Z</updated>
   
   <summary>      &amp;#160;  昨年、切り花で我が家にやってきたバラを３本挿し枝して...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="花、植物" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://nb-roads.net/">
      <![CDATA[<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px" title="P1230929" border="0" alt="P1230929" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/8943230db1e7_B4F1/P1230929_1.jpg" width="354" height="237" /> <img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="P1230931" border="0" alt="P1230931" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/8943230db1e7_B4F1/P1230931_1.jpg" width="354" height="237" />   <p></p>  <p>&#160;</p>  <p>昨年、切り花で我が家にやってきたバラを３本挿し枝しておいたのだが、    <br />その中から３本、芽が出てきた。     <br />今までは発根用にバーミキュライトに挿していて、そろそろ土に植え替えだなー     <br />とは思いつつもさぼっていたわけで。</p>  <p>成長の速度が速くなってきたので、手遅れになる前に植え替えることに。</p> ]]>
      <![CDATA[  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="P1230936" border="0" alt="P1230936" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/8943230db1e7_B4F1/P1230936_1.jpg" width="354" height="237" /> </p>  <p>おお、しっかり根っこが出ています。</p>  <p><img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="P1230935" border="0" alt="P1230935" src="http://nb-roads.net/WindowsLiveWriter/8943230db1e7_B4F1/P1230935_1.jpg" width="354" height="237" /> </p>  <p>バラ用の土に固形肥料を入れ、移植完了。    <br />しっかり育って頂戴ね。</p>  <p>ところで、株を増やすのに挿し枝をするとき、そのまま挿し枝しても    <br />いいわけですが、世の中には発根促進剤というものがあるわけで。</p>  <p>今回は、「オキシベロン」を使っています。</p>  <br /><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0a6bb2ea.47cf2cdb.0a6bb2eb.72a9cadd/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2froseshop%2f10000741%2f&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2froseshop%2fi%2f10000741%2f" target="_blank"><img border="0" src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2froseshop%2fcabinet%2f00171624%2fimg12408274.jpg%3f_ex%3d64x64&amp;m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2froseshop%2fcabinet%2f00171624%2fimg12408274.jpg%3f_ex%3d40x40" /></a>  <p>↑楽天のショップに飛びます。</p> <p>↓ルートンなんかも使われるようです</p>  <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=nbroads-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;md=1X69VDGQCMF7Z30FM082&amp;asins=B002TP67XS" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>]]>
   </content>
</entry>

</feed>
