NB-Roads　ロードスター・ツーリングライフ

先日、夜の帰宅時間帯に運転していたときのこと。

3差路の交差点に変わってしばらくたった青信号で
交差点へ。対向車線は車が渋滞して、ゆっくり流れているが
自分の車線はすいていた。

緩やかなカーブを曲がり交差点の手前40mくらいだろうか。

交差点のど真ん中、しかも、自分の車線上に一瞬何かが見えた。

人の形に見えた。

しかし、渋滞している対向車は煌々とライトをつけている。

「蒸発現象だ！」

と、とっさに思ったときには、交差点にさらに近づいていて、
そして、犬を綱で引いた女性が交差点の真ん中に立って
いるのが今度はうっすらと見えた。女性は突っ立っていた。
反対方向を向いている！

まさに反射で思いっきりブレーキを踏み込み、視界の隅で
左車線に車がいないことを確かめると、スピンしないことを
とっさに考えながらとにかくハンドルを左に切った。

履きつぶしのスタッドレスのブレーキ制動が弱い、
と感じつつも、ロードスターは女性の2mほど脇を
10km/hほどで通り過ぎた。
女性はこちらを呆然と見ていた。

通り過ぎざまに、対抗のトラックがようやく止まって女性を
渡らせようとパッシングしたのが見えた。

＋＋

おそらく女性は、3差路の信号をなんらかで勘違いして、
車道に歩き出してしまい、対向車線のところまで来て
いっかなとまらない渋滞する自動車で初めて赤信号を
渡ったことに気づいたのかもしれない。
2車線を引き返すより、対向の1車線を渡ることを選択したのだろうが…。

それにしても、こちらとしては危うく女性一人と犬を一匹
思い切り吹き飛ばして人生を台無しにするところだった。

信号を勘違いしたであろう女性には本当に、
特に判断の誤りにはなんといってよいか判らないほど
怒りというか、あきれさえ感じる。
でも、そのような歩行者に気づきつつも、
彼女がひかれそうになるまでまったく止まる事がなかった
対向車のドライバーたちに対する怒りのほうが上かもしれない。

＋＋

それにしても、最近、ドライバーのモラルが低いと思いません？

この日は、たった23kmの仕事先に向かうまでに、
赤信号なのに歩道を使って右折、左折するバイクを
それぞれ1台ずつ見たし（この手の信号無視は最近よく見る）、
先日は地方で変わってしばらくたつ赤信号を無視した
乗用車に出くわした。

本当に、どうなっていくんだろう、この社会。

以前買ったTOTO　BIGが相変わらずひどい予想をしてくれた。

14試合中11試合

引き分け

もはや、リーグが成り立ちませんな

ちまちま買う人間は、そもそも当たらないように
できているんだな、きっと。

回を重ねて、最近だんだんとプログラムの癖がわかってきた。

てか
ワタシ
ロードスター乗り

不二子？
って呼んでる

5年乗ってるけど
乗せてもらってるってかんじ？

てか最近
街乗りだし
笑える

カラカラ言うし
どっか外れてんじゃねーの
幌縮んでんじゃねーよ
笑えるし

てか
スタッドレス
履きっぱなし
雪なんか降んねーつーの
でも
後悔してないし
履いてないみんながおかしい

…

…どこぞの大賞を取ったケータイ小説の文体をまねて
書こうと思いましたが、予想以上に精神的負担がある（ウザイ）ので
これ以上、ワシ限界…。

ワタシ、普通の男の子（×おじさん）に戻ります。

＋＋＋

ロードスターを点検に出してきました。。。
後方からなんか判らないカラカラ音が聞こえて来るなど、
５年目がたち、年相応にくたってきたな、と思う今日この頃。
点検ですっかり直してもらいました。

さて、、、

３シーズンを終え、履きつぶそうと思って実はいまだにスタッドレス。
まあ、雪道用の山が消えた後は普通に夏タイヤとして使えるわけだから、
問題があるわけではない。何より１５インチというだけでなくタイヤ自体が軽いし、
乗り心地は静かでやわらかくていい。

しかし、、、

すべるんだよね、やっぱり。交差点でキュルキュルいって、クルマが滑っている
感覚が伝わってくる。低速なのにドリフトだ。

ということで、いい加減、タイヤをどうにかしよう。
というかですね、部屋にSGリミテッドの１６インチのホイールが山積みになっている
状況がいただけない。

で、以前リストアップした候補はいったん全部ボツ。

今回のリストアップは205/45/R16で

ヨコハマ　アドバン　ネオバ　65,000円くらい。

グッドイヤー　イーグル　レブスペックRS02　1本10,000円くらい。

そして

フェデラルSS595　1本7,000円くらい！！

ネオバは、15インチだと、1本1万円以下で変えるのに、16インチになったとたん
価格が急上昇。
まあ、あんまりグリップしすぎても、おんぼろ車体にはきついし、そもそもそんなのが
必要な走り方はしません…。
しいて言うなら、だいぶ価格が安くなってきたのと、一度はハイグリップを履いてみたい、
ということだけ。

レブスペックRS02については、かつて短期間、15インチではいていたことがあるのです。
（今も8分山で保存してます1本1000円で売りますよ・笑）　

このときの印象…「意外と早く鳴くなー」というのと、思ったより剛性低い？というもの。
正直、もうちょっと、踏ん張りそうなのがいい。

ということで、消去法で行くと、なんと、フェデラル。

台湾のメーカーじゃないですか。

でも、以外に評判良いんですよね。価格も買いやすいし。試してみようかな。

フェデラルについて情報お持ちの方、教えてちょんまげ。

そういえば、昨日マツダのディーラーでタイヤ持ち込み工賃について聞いてみた。

「1本、バランス込みで4,500円です」

だって。

オートバックスなら2000円。

4本で8,000円と18,000円って、大違いだよね。

でも、ロードスターってタイヤ4本積むのが困難だから
（15インチスタッドレスは屋根開けて積載したらいけたから、16もいけるかな？）
持込の場合はできればタイヤを買ったお店から作業をしてもらう
お店に送りたい。
この場合は、やっぱりディーラーしか頼れない。
でも、そのディーラーが市場価格の倍以上の作業料金を要求するとなれば…

ロードスター乗りはなかなか救いがないなあ。

タイヤは、フェデラルのSS595RS-Rにしようと思います。
1本12,000円くらい？
なかなか205/45R16の在庫を持っているところがないみたい。

作業してもらうお店どうするかなー。
16インチ、4本積めるだろうか。

【追記】

あるサイトを見ていたら、

「SS595RS-R　205/45/R16　受注生産」

となっていた。

原油高騰のあおりもあって、余分な生産をしないということか。

受注生産ということは、あんまり値段的なメリットも期待できないのかな？

そうすると、ノーマルのSS595という選択肢か？
でも、個人的にサイドウォールのやわさは気になるんだよなー。
また悩むな～。

タイヤ、決めました…
山に雪が降る前に、皮むきしに行きたいのです…。

私、トリコロールツーリストのための人柱になります。

で、決めたのは

フェデラルSS595

ttp://www.federaljapan.com/modules/tinycontent/index.php?id=1

ネットで検索していたら、評判がいい。
コストパフォーマンスというだけでなく、グリップ性能も評価が
高く、サーキットで走っている人にもよく使われているらしい。

パターンとしては、縦溝がなく、V型トレッド。
それゆえ欠点としては
雨天時の走行に若干弱みがあるらしい。
また、
サイドウォールの強度にやや難がありそうなこと、
がよくあげられている欠点。
経年劣化が早い、という説は、意外にもかなり稀でした。

実売価格が1本あたり7000円～8000円なので、
万が一、1年程度で劣化してもまあ、そのときは買い替えで
行こうかな、と。

品質や構造上の安全性を危惧する声はネットで自分が探した限りでは
見当たらなかったです。

本当はSS595RS-Rがよかったけど、納期が2ヶ月は待てないし、
（205/45R16は受注生産とな…）
まあ、SS595を履いてみて、その評価しだいで注文すればいいや！

ということで、banabanaさんですね、残るは…