昨日届いたフェデラルSS595。
仕事から帰ると部屋に４本山積みでゴムくさい…。
今日は、午後からの仕事で仕事先にも車での移動だったので、
午前中にオートバックスに寄ることにした。
予定では、助手席に二本、残り二本はトランクのテンパーを
はずして、そこに横たえ、トランクがしまらない分は紐を牽引フック
と結んで固定しようと考えた。
１５インチは、テンパーはずさないでも１本トランクに入ったよな…。
甘かった…
試行錯誤の末、以前と同じように屋根をあけて助手席に３本。
トランクに１本、なんとかかろうじて入れることができた。
＋＋＋
オートバックスでの組み替えは、１本２１００円。
タイヤ廃棄が１本２５０円。
全部で１万円ほど。まあ、仕方ない。
「空気圧どうします？」
「うーん、ちょっと高めがいいですかね」
作業を待っている間に、ワイパーゴムなどを購入。
作業は３０分くらいで終了した。
空気圧は2.0。きれいなタイヤがはまった愛車を受け取る。
心なしか、りりしく引き締まったぞ。
＋＋＋
走り始めの第一印象。
「重い…」
久しぶりに16インチで走っているし、ずっと軽い15インチのスタッドレス
で走っていた、というのもあるけど、タイヤ自体も、これまで16インチに
履いていたトランザなんかより重いのではないかと思う。
「なんだか乗り心地がよくなった」
微妙にふわふわする。これがサイドウォールの剛性？
とは言うものの、交差点やカーブをキュッと曲がっただけでは
グンニャリ、とする感触はなかった。
むしろ、
「これはグリップするなー」
というのが率直な感想。
スタッドレスからの履き替えでグリップ性能のギャップが大きいとはいえ、
これまで履いたタイヤの中では一番グリップするといえそうだ。
レブスペックだったら、おそらく鳴いていただろうところも、鳴かずに
「クイッ」と曲がって「ススッ」とラインが安定する。
（レブスペを最初はいたときは、Vimodeよりもグリップしない印象を受けた）
長期間の耐久性や高速性能はわからないけど、町乗りをする分には、
そのグリップなどは十分だと思う。
今日時点でのインプレでは、これで7,000円／本は買い得だと思う。
コメント (3)
おっ！フェラデル履いたンすね～♪
皮～ムキムキしなくちゃね～！(^_-)-☆
あ～オイラどうしよう。。。
投稿者: banabana | 2008年10月03日 22:53
日時: 2008年10月03日 22:53
タイヤ選びは悩みますよね。
R18ともなれば、値段がぐんと高いですし。
しかし、新しいタイヤになると、
「あー、こんなに違うんだ」
と実感しますね。楽しいですよ～！
投稿者: nb | 2008年10月05日 16:15
日時: 2008年10月05日 16:15
??????? (NB-Roads????????????????) 私が探していたものです。情報をありがとうございました。
投稿者: website design vancouver bc | 2012年02月26日 04:15
日時: 2012年02月26日 04:15