NB-Roads　ロードスター・ツーリングライフ

走行中に動画をとったり、あるいは、いざというときの備えには

やっぱり車載カメラ。

もらい事故などでも、証拠がはっきり残るので、これはよい。

しかし、購入すると、高い。4万とか平気でする。

じゃあ、家にあるものでできないか。

とおもったら、ムービーカメラXactiを持っているのを思い出した。
メモリは２GBで２時間近くとれるし、バッテリーは予備を持っている。

ということで早速。

使うのは、カメラを固定する雲台（写真中央、カメラ用品店にある）
ステー（30cm２本）
4mmのボルトとナット２個ずつ、 

　
滑り止め＆衝撃吸収用スポンジ （裏がテープになっているやつ）

カメラ固定場所は、ロードスターの運転席後ろにある
エアロボードにした。

なんでエアロボードにしたかというと、

・工作がかんたんなため
・事故時などに広角をカバーできるため
・事故のときに自分の操作や速度を証明できるため
・日ごろの自分の運転の仕方を検証できるため

ということともう一つ、

・くるっと後ろに向ければ、後ろを撮影でき、嫌がらせなどを受けた
場合に証拠が残せる

というところでしょうか。

ステーを曲げ曲げすること１５分。

　できた。

なんか曲がってる…

しかたないよ

手で折り曲げたんだもん

（工作精度低っ！！） 

Ｑ；あれ、２本それぞれ曲げ位置がずれてる…大丈夫？

Ａ；「でもそんなの関係ねえっ！でもそんなの関係ねえっ！」

Ｑ；あれ、雲台に取り付けるステーの面が、平らじゃないよ…大丈夫？

Ａ；「でもそんなの関係ねえっ！でもそんなの関係ねえっ！」

こんな按配で進んだわけで。

で、ためしに本に取り付けてみると。

　こんな按配。

結構頑丈だな。このカメラは手振れ補正がついてるから、
ある程度スポンジが機能すれば大丈夫だろう。

しかし、ムービーカメラのXactiは、拳銃のような形状をしていることから、
雲台に取り付けたときにレンズが斜め上を向いてしまう。

「でもそんなの関係……いや、あるある」

だから、ステーを折り曲げるときは、若干後方を高めにして、
前方が下がるようにしなくてはいけない。

それがちょっと大変。

というか、１８０後ろに回しても、後ろの車は撮れるのだろうか？

今日はここまで。
まだお仕事中が残っているので走行テストはできないから、
試し次第また動画ごとのっけてみますねー。

というか、ちゃんと大丈夫なのかいな。。。

なんだか地味に忙しい。
それでも、ボウリングはしっかりやっている。

水曜日のリーグ戦。
もう、散々でした（涙）

3G投げて、
130台、150台、140台、
アベが150いかず。

ウッドレーンでオイルがドライになっていたので、
立ち位置、スパット、スピード、ボールそれぞれの
アジャスティングを試したのだが、ボールはすべて
ブルックリンへ。

途中縦回転も試したが、不安定になるし、スプリットするし。

3G目は、1フレーム目であまりにポケットに入れられないイライラもつのり、
ついに半分投げやりになってしまった。
とにかくスピードを上げようと力いっぱい投げてみた。
1投目ガーター。2投目も失投、7番ピンのみとれた。このフレーム、1点。
2フレーム目、1投目、ガーター。もういやだ。
でも思えば、手のじん帯を損傷したのもこのような遅いレーンで
無理やりにアジャスティングしようと縦回転で思いきり投げた
時だったのを思い出し、その投げ方はやめた。

2フレーム目2投目からは、すべてバックアップ（右に曲がって行く弾道）
で投げることに。もちろんサムレス。

すると、ほとんどあらされておらず、オイルも残っている左からの
フッキングボールは１－２のポケットにすいすい吸い込まれ、
たちまち2連発。
自分で言うのもなんだが、 バックアップで投げたときのほうが
セミロールでかなり強いボールが投げられるし、しかも、
そこらへんのストローカーの人より断然フックする。
ただし、やはり腕への負担は大きく、特に中指が痛い。

さすがにこれだけ立て続けにバックアップを投げたことはないので、
途中、ノーヘッドとタップなどをしてしまったものの、何とか150近くまで
挽回することができた。

また順位が落ちちゃうだろうな。初心者リーグなのに、順位がさえない。

ゲーム終了後、1時間ほど、なじみのボウリング場スタッフと、
レーンコンディションやオイルパターンなどについて色々と意見を交換。

＋＋＋

翌日、リーグがあまりさえなかったのもあり、23時から練習に。
隣のレーンでは大学生ぐらいの2人組が順番お構いなく
ひっきりなしに投げていたが、そんなのにイライラすることなく、
まじめに取り組んだ。
レーンは比較的早く、 右奥がキャリーダウンでオイルが伸びている状態。
大外にもうっすらとオイルが伸びているため、外に出しすぎると戻ってこない。

20枚目から5枚目～10枚目程度に出す感じで内を使って投げる。
すぐにラインを見切ることができ、幅は使えないものの
比較的アジャスティングしやすいレーンコンディションだった。

1G　215   X 9- 62 7/ X G/ X X X XX9
2G　168   9/ X 6/ 9/ X 7/ G/ 52 9/ 8/9
3G　183  S7- 9- 6/ 8/ X 9/ X X X 9/G
4G　246  S8/ X X X X 9/ 9/ X X X8/

Ave　203
1～3G途中までパイロ
3G途中から4Gはトロピカルエージェントを使用

うーむ、やればできる子なんだな、自分（笑）
とはいえ、要所でGを出してしまう。
１G目なんか、Gがなければ7連発だったのに（涙）

４Gめは、自己最高タイだった。
250超えたかったなー。

向ヶ丘遊園駅前のボウリング場で土曜日の朝に10人くらい
集まって投げてきた。

ここのボウリング場、何回か利用した程度だけど、
今回は本当に嫌な思いをした。

態度がおかしいアルバイトスタッフがいたのだ。

空いていた隣のレーンで、ピンがガターに飛び出しているので
教えてあげようとカウンターに向かって手を振ったところ、

気づいたスタッフ、一回、目をそらそうとした上に、
明らかに「めんどくせーな」という表情。
で、歩いてきたスタッフに、一緒のボックスの人も
「走って来ればいいのに」と小声でつぶやく。

「隣のレーンのピンが外に出てるよ」
と教えると、

返事はもとより、まったくリアクションもなく
「教えてくれて有難うございます」
の一言もなく、片付けに行ってなにも言わず戻っていった。

また、3人のボックスで2人帰ってしまうので、残りの一人を
他のボックスに移してもらうよう、仲間（女性）がカウンターに
伝えたところ

「めんどくせー」

と目の前で聞こえるように言った。

もうね、最悪。

客商売じゃない。

しかも、スタッフがいるカウンター前以外の、ボックスの冷房は
ぜんぜん効かせておらず、みんな汗をかきながら投げていた。

まあ、冷房が弱いだけなら別に我慢できるんだけどね。

せっかく楽しい気持ちも、スタッフがああだと、
なんだかなー、って感じですね。

一例

googleツールバーくん、いい訳してくれてます。

勇気を持って、

それを投げろというのか？

実はまだ進化している日本庭園計画。

いつの間にか、くみ上げポンプ二台、滝が7つに進化している。

で、最近のマイブームは

コケ。

睡蓮鉢から水が落ちる1つ目の水盤にスナゴケと、
アスパラガスを植える。

そして、第二水盤にも、スナゴケとコケ玉、そこに
ネフロレピスを植える。

コケの下には、ホームセンターで飼ってきたプラスティックの
マットをしいていて、水の流れを確保する。
また、葉から水分を吸収するコケは根をあまり張らないので、
そんなに土を必要としない。

メイン池の中のひょうたん池にも、水盤を半分水没させ、
山ゴケを二種類植えた。  

一番上の睡蓮鉢に割り当てられたドラゴンヘッドの
黒子も、気持ちよさそうに泳いでいる。

ちなみに、最終的に45匹購入したドラゴンヘッドの針子は、
20匹ほど生き残っている。
 

最近のジェットはぐうたらしている。

見てほしい、このたるんだおなかを↓

　あついっすね～

これはいかん。

運動させなくては。

 にゃんだ、あの赤い点は!?

ジェット　うーん、あの赤い点が気になるー

ジェット・ジャーンプ！！

 ぴょーん

ドサッ

 捕まえたっ

ドサッ

このエクササイズを続けること20分。

 うーつかれた

ジェット、息切れがすごいぞ。
 

GW前に引き続き、帰省・行楽シーズンを控えての値上げ。

商売として、需要があるときに値上げするのは当然としても、
社会的影響が大きいインフラ部分に関してはこのような動きは
もっと帰省されないといけない。

むりか。
オイルメジャーが政治を動かしてるんだから。

あほらし、車乗るのやめるかいな！

自転車じゃ、じてんしゃーっ！！