すっかり、スランプに陥ってしまった。
ここふたつき、のぼり調子だったアベレージも、
「うまく行けば今月は180行くかも」
なーんて思っていたのがあまいあまい。
原因は、ニューボールに変わったことが大きいだろう。
今まで使っていたプラスチックのスターライトは、
どんなに回転をかけても曲がるのはたかが知れていたから、
ある程度レーンコンディションが変わっても、対応は容易であった。
しかし、パイロは違う。
レーンコンディションが変わると、挙動が一気に変わってくる。
手前からの走り、カーブがかかるブレークポイント。
木曜日、夜に千葉での仕事が終わってから、スーツのまま
23時に自宅そばのセンターへ。
24時までやっているから、３Gは投げられるだろう。
でも、この中途半端なゲームがスランプの入り口になってしまった。
スコア（3G） 115 129 102
当日のレーンコンディションは、キャリーダウンした状態、
右端にオイルがべったりと残っているが、
途中で右5枚目から15枚目あたりまで、オイルが非常に薄くなっている
ところがある。
難しいコンディションだ。
走って急激に切れるパイロを、外に出せば（右端に出す）、
思ったよりきれず、流れてしまう。
外に出さぬようにブレークポイントを内側まで持ってくると、
今度は曲がりすぎる。
レーンの左端から、17枚目を通すことで何とかラインが
見つかったのだが、極端に言うとそれが18枚目にずれたり、
16枚目ずれるともはやお手上げ。
このようなレーンコンディションでの、パイロの特性も見えた気がする。
これですっかりフォームが崩れ、さらに金曜日に地方での仕事で
宴会後にグダグダなボウリングをやって散々な目に合い、とどめを刺した感じ。
土曜日、出張から夜に帰ってきたのだが、前の晩のゲームが
あまりに納得いかなかったので22時からセンターへ行って5G投げた。
…が…
スコア（5G） 119 97 159 135 97
一般のレジャー客の回転が多いレーンに通されたのだが、
レーンコンディションは、オイルが伸びきっているうえ、
先日同様に右端にオイルが濃く伸びていて、そして、
今度は中のほうがとても薄く、短い。
外に出すと踏ん張りきれずガーターとなり、
中に入れるとレーン半ばからアーク状に曲がり始め、
オイルがなくなったところできれて４ピン方向へ。
投げ方がどんどんおかしくなっていくのがわかる。
人差し指の爪が中ほどで割れ、回転を欠ける踏ん張りがきかない。
途中はもう、パイロをいったんあきらめて「スターライト」に切り替え、
スコアを多少出そうと思ったが、もはやスターライトもきっちり投げられなく
なってしまった（泣
最後は、6G目に入って2フレームくらいのときに、ボウリング場のスタッフ
が来て、「24時を過ぎたのでやめてください」とのこと。
他のレーンは続けていたのだが、とにかく我々はやめろということらしい。
まあ、時間を確かめず投げ始めたこちらが悪いですよ、と思って
撤収準備に。
（行きつけのセンターの土日のスタッフは、平日のスタッフと違って
あんまり親しみやすくない）なんだか泣きっ面にハチの気分。
まあ、このスランプは時間と回数で乗り切れることだと思うが、
うーん、
マイボウルとマイシューズで望みながらこのスコア、
ちょっとありえなさ過ぎます（落胆
先週、自己最高の236を出し、190オーバーのゲームも
普通に出ていたのは幻だろうか？